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SSD-K-50-100-N "气缸"

东莞市乾宏工业电子有限公司
会员指数: 企业认证:         

价格: 310.00¥

所在地:广东 东莞市

型号:SSD-K-50-100-N

更新时间:2019-09-20

浏览次数:953

公司地址:东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室

周小姐(女士) 销售 

产品简介

CKD气缸样本,CKD标准气缸日本进口 气缸的正常工作条件:介质、环境温度为-5~70℃,工作压力为0.1~1Mpa.气缸运动速度范围为50~500mm/S.电磁阀K25JD至25系列二位五通截止式换向阀可分为五口二位/五口三位系列规格,要

公司简介

东莞市乾宏工业电子有限公司
主要经营日本SMC电磁阀,SMC气缸,德国FESOT电磁阀,FESTO气缸,德国BURKERT电磁阀,BURKERT角座阀,,BURKERT传感器 等等气动元件产品;德国PILZ(皮尔兹继电器)、德国TURCK(图尔克)等工控产品;液压产品的德国的REXROTH(力士乐)、意大利ATOS(阿托斯)等等在中国内地广泛应用。                                                                                  
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产品说明

CKD气缸样本,CKD标准气缸日本进口
CKD气缸的端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
CKD气缸的问题及原因
⒈汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
⒉汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
⒊汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生的变形。
CKD气缸样本,CKD标准气缸日本进口
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地址:东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室
CKD气缸样本,CKD标准气缸日本进口
本页产品地址:http://anelessen.com/sell/show-5805555.html
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